자율주행차 시장, 웨이모·바이두·테슬라 삼강 구도 형성

자율주행 기술은 2005년 미국 국방부 다르파의 사막 경주에서 시작됐으며, 구글의 래리 페이지가 스탠퍼드대 세바스찬 스런을 영입하면서 본격화됐다. 2016년 구글 자회사 웨이모가 세계 최초 완전 무인 자율주행 로보택시를 상업화하며 모빌리티 혁명의 신호탄을 쏘아올렸다.

웨이모는 샌프란시스코, 피닉스, LA 등 5개 지역에서 무인택시 서비스를 운영 중이며, 중국의 바이두는 구글 브레인 수장 앤드루 응을 영입해 이미지·음성인식 기술을 확보했다. 테슬라는 전 세계 수백만 대의 양산차를 데이터 도구로 삼아 감독형 FSD를 완전 무인체제로 전환하려 하고 있다.

한국의 현대차는 소프트웨어 축적이 미흡하고 주행 데이터 수집에 규제가 많아 뒤처진 상황이다. 자율주행 시대 경쟁력 확보를 위해선 네거티브 규제 전환과 기업의 실전 주행 기회 확대가 절실하다.