중국산 전기차, 한국 시장 장악...국산차 경쟁력 약화

올해 상반기 한국에서 판매된 전기승용차 10대 중 4대가 중국산이며, 수입차 상위 10개 모델 중 74%가 중국 공장 생산품으로 집계됐다. 테슬라와 BYD 등 글로벌·중국 브랜드들이 원가 절감을 바탕으로 가격 파괴 전략을 펼치면서 국내 시장 주도권이 빠르게 중국산으로 넘어가고 있다.

미국과 유럽이 중국산 전기차에 각각 102.5%, 최고 45.3%의 관세를 부과하는 반면 한국은 8%의 관세만 적용하고 있어 시장 보호 장벽이 현저히 낮은 상태다. BYD는 국내 진출 1년 만에 전기차 판매량 4위에 올랐으며, 소형 해치백 돌핀을 2450만원대에 출시하는 등 공격적인 가격 전략을 구사하고 있다.

현대차·기아 등 국내 완성차 업계는 압도적 원가경쟁력을 지닌 중국산 완성차의 파상공세에 대응할 마땅한 방어 수단이 부족한 상황으로, 향후 국내 자동차 산업의 경쟁력 약화가 우려된다.