글로벌 전기차 시장 성장 둔화, 정책 의존형에서 경쟁 중심으로 전환

글로벌 전기차 시장이 정책 의존형 성장 모델의 한계에 도달하면서 가격 경쟁 중심의 구조로 전환하고 있다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면 2025년 글로벌 전기차 판매량은 약 1700만~1800만 대로 전년 대비 12~15% 증가하지만, 2022년 60%, 2023년 35% 성장률과 비교하면 급격히 둔화된 상황이다.

독일·프랑스 등 유럽은 보조금 폐지·축소로 전기차 신규 등록이 20~30% 감소했고, 미국도 인플레이션 감축법(IRA) 요건 강화로 소비자들이 구매를 미루거나 하이브리드로 눈을 돌리고 있다. 중국은 보조금 축소 후 가격 중심 경쟁으로 전환되며 비야디(BYD)가 300만 대 판매로 단일 기업 기준 세계 최대 규모에 도달했다.

완성차 업체들은 전략 수정에 나섰으며, 제너럴모터스(GM)·포드 등 미국 업체들은 전기차 투자를 연기하고 하이브리드 비중을 확대하고 있다. 한국 시장도 2025년 전기차 판매가 16만~17만 대로 한 자릿수 증가에 그쳤으며, 하이브리드 판매는 35만 대 이상으로 20% 이상 성장하며 무게축이 이동하고 있다.