일본 정부, 자국 기업 보호 위해 전기차 보조금 정책 변경

일본 정부가 올해 1월부터 전기차 보조금 정책을 자국 기업에 유리하게 개편했다. 일본산 배터리 사용과 국내 충전 인프라 정비 실적을 기준으로 보조금을 차등 지원하면서 도요타는 최대 130만 엔, BYD는 15만 엔으로 보조금 격차가 115만 엔까지 벌어졌다.

정책 변화는 즉각적인 효과를 냈다. 올 1분기 일본 전기차 신차 판매는 2만6,959대로 전년 동기 대비 약 80% 증가했으며, 도요타 bZ4X는 7,241대를 판매해 전년 동기의 약 34배를 기록했다. 현대차와 BYD 등 해외 업체들은 보조금 삭감으로 판매 전략에 큰 타격을 받고 있다.

일본 정부는 해외 업체의 시장 장악을 막고 자국 기업을 육성하려는 정책을 강화할 방침이다. 다만 도요타와 혼다 등 일본 기업들은 미국의 전기차 보조금 축소로 인한 수요 급감을 이유로 전기차 개발을 철회하고 있어 정부 정책과 기업 전략의 괴리가 심화되고 있다.