중국 자동차 업체, 국내 시장 점유율 급상승...가격·기술·속도로 한국차 위협

BYD의 플러그인하이브리드 '씨라이언6 DM-i'가 3750만원에 출시되며 국산 하이브리드 SUV와 경쟁하기 시작했다. 지커는 프리미엄 전기차 '7X'로 고가 시장을 공략하며 한 달 만에 1000대 이상 사전예약을 기록했다.

중국 자동차 수출은 2024년 586만대에서 올해 약 1000만대에 이를 것으로 예상되며, 유럽 시장에서 일본을 처음 앞섰다. 국내 시장에서도 BYD는 지난해 점유율 1%에서 올 상반기 약 6%로 급증했고, 중국산 차량이 일본산을 추월했다.

국내 완성차 업계는 PHEV 제품군 확대, 소프트웨어 중심 차량(SDV) 개발 가속, 원가 구조 개선으로 차별화해야 한다는 분석이 나온다. 중국 정부의 산업 육성 정책에 대응하기 위해 민관 협력과 공급망 강화가 필수적이라는 지적도 제기된다.