서울 자율주행 택시 유상 운송 시작, 택시업계 일자리 위기 심화

서울 강남 일대에서 지난 6일부터 자율주행 택시가 유상 운송을 시작했다. 카카오모빌리티와 에스더블유엠이 참여해 평일 밤 10시부터 새벽 5시까지 운행 중이며, 현재 기술 수준은 보행자 오인식과 신호 예측 실패 등 초보 운전자 수준의 불안정성을 보이고 있다.

글로벌 자율주행 택시 시장은 2024년 30억달러에서 2034년 1900억달러로 연평균 51.4% 성장할 전망이며, 정부는 2027년 레벨4 상용화를 목표로 추진 중이다. 택시업계는 기존 면허체계 기반의 단계적 도입을 요구하며 자율주행 기업과 상생협의체를 구성했으나, 정부는 1월에야 사회적협의체를 꾸려 의견 수렴 단계에 머물러 있다.

기사 직무 전환과 면허 보상 문제는 민간 협의만으로 해결 불가능하며, 정부의 무료 직무 전환 교육과 연착륙 방안 마련이 시급하다. 전문가들은 한국이 자율주행 선도국 모델을 따라가는 단계를 벗어나 자국 실정에 맞는 제도를 구축해야 한다고 지적했다.